Сюжет утолщается. В предыдущем вопросе вы были на правильном пути, но ваше описание отличалось от спецификации USB, и я не понял, куда вы идете. Есть ряд вещей, которые могут быть вашей проблемой.
Не ясно, относится ли ваш термин "автоадаптер" к автомобильному адаптеру или адаптеру, который автоматически определяет правильную мощность (хотя они не обязательно являются взаимоисключающими). Если ваш адаптер имеет порт USB 2.0, тот факт, что он будет поставлять 2.1A, не поможет вашей сенсорной панели. Это было бы предназначено для питания "немых" сильноточных приборов.
USB Power Delivery Spec
Существует специальная спецификация Power Delivery (PD), часть спецификации USB. Чтобы использовать более 7,5 Вт, устройство "договаривается" о необходимой мощности от "умного" адаптера питания по линии передачи данных. Таким образом, в этом есть элемент "данных", но это не тот случай, когда блок питания сообщает, сколько энергии он выдает.
Существует шесть предустановленных профилей мощности, которые определяют напряжение и максимальный ток.
График предоставлен Wikipedia, в которой также есть обзор спецификаций PD.
Устройства с поддержкой PD взаимодействуют с источником питания через двунаправленный канал передачи данных и запрашивают доступ к определенному уровню электроэнергии. Ему не нужно использовать всю мощность, доступную в профиле, он использует то, что ему нужно в пределах профиля.
Таким образом, высокий ток, доступный через спецификацию PD, требует интеллектуального источника питания и соединения USB 3.0 или выше. Без этого мощность ограничена базовой спецификацией USB.
Требования к сенсорной панели?
Я не нашел руководство по сенсорной панели в Интернете, но из разных постов, похоже, требуется только 2,0 А, а не 2,1 А. Если это правильно, это не обязательно потребует фирменного зарядного устройства.
Я быстро выполнил поиск в Google по автомобильным зарядным устройствам USB 3.0 и наткнулся на этот пример, который утверждает, что он совместим с большинством планшетов.
Я не знаю, будет ли это работать с сенсорной панелью.
Я считаю интересным значение 2,4 А, показанное на зарядном устройстве. Это не соответствует спецификации PD. Так что либо это бесполезная маркетинговая ажиотаж, либо есть проприетарная спецификация для тока выше 2.0A, широко распространенная для планшетов. То же самое можно сказать о рейтинге 2.1A, который вы описываете на вашем адаптере.
Кстати, с помощью этого зарядного устройства, если напряжение автомобиля ниже 11,8 В, оно выдает предупреждение о низком напряжении. Таким образом, даже если зарядные устройства, которые вы пробовали, принадлежат к этому классу, использование его с выключенным двигателем или на холостом ходу может оказаться недостаточным.
Обновить
Судя по комментариям, ссылке на ваш вопрос и другим исследованиям, похоже, что тачпад предшествует текущей спецификации PD и может даже иметь соединение USB 2.0. Скорее всего, это означает, что зарядное устройство, которое я выложил выше, и любые другие подобные устройства с подключением USB 3.0 не будут работать.
Зарядка на 2А требует некоторой формы рукопожатия между сенсорной панелью и источником питания. Если это не текущая спецификация PD, это что-то еще (старое или проприетарное). Любой источник питания должен быть совместим с этим. Без этого рукопожатия сенсорная панель может быть ограничена до 500 мА, если это соединение USB 2.0, или 900 мА, если это USB 3.0.
Вы можете быть на что-то с резисторами, которые вы упомянули в вопросе. До рукопожатия, основанного на обмене данными, было принято идентифицировать профили оборудования различного типа (включая такие, как разрешение монитора), просто закорачивая, заземляя, опуская или привязывая определенное напряжение к определенным контактам в разъеме. То, что описывает ваша ссылка, звучит как то, что HP сделал в этом направлении, используя резисторы, чтобы подать определенное напряжение на выводы данных соединения USB 2.0 для выбора сильноточного профиля зарядки. Я еще не получил спецификации USB 2.0 Power Delivery, поэтому я не знаю, было ли это частью этого стандарта или чем-то проприетарным для HP. Это будет означать, однако, что только источник питания, предназначенный для интерпретации, будет работать.
альтернатива
Вот другой подход - используйте инвертор в своей машине. Они преобразуют 12 В постоянного тока автомобиля в 120 В переменного тока. Они имеют ограниченную выходную мощность, но вам нужно только тривиальное количество. Примерно так, например:
Этот конкретный имеет встроенный USB-разъем для зарядки, который будет бесполезен для сенсорной панели. Вы подключаете зарядное устройство к инвертору, и оно работает так же, как и дома.
